Površinska obdelava: Kaj je Dacromet? Razlike od cinkanja in kromiranja.

I. Osnovni pregled in definicija: Dacromet je nova vrsta protikorozijske prevleke, ki je v glavnem sestavljena iz cinkovega prahu, aluminijevega prahu, kromove kisline in deionizirane vode, znana tudi kot cink-kromov premaz. Prvotno ga je razvil ameriški znanstvenik Mike Martin, da bi obravnaval vprašanje kloridnih ionov, ki razjedajo jekleno podlago. Potem ko jo je sprejela ameriška vojska, je ta tehnologija postopoma dobila globalno promocijo in uporabo, zlasti po izboljšavi na Japonskem se je hitro razvijala.

II. Glavne komponente raztopine za premaz Dacromet:

Kovinski prah: Cinkov in aluminijev prah sta glavni sestavini premaza, ki ščitita podlago v korozivnem okolju.

Topila: Običajno inertna organska topila, kot je etilen glikol, se uporabljajo za raztapljanje in dispergiranje drugih komponent.

Pasivisatorji: predvsem kromova kislina, kromati, dikromati in njihove mešanice, ki med postopkom sintranja tvorijo gosto pasivno folijo, ki poveča odpornost premaza proti koroziji.

Posebne organske snovi: kot je bel celulozni prah, ki se uporablja kot sredstvo za zgoščevanje in disperzijo za premaz.

III. Protikorozijski mehanizem:

Zaščitni učinek premaza Dacromet na jekleno podlago se odraža predvsem v naslednjih vidikih:

Pregradni učinek: kosmičem podobne plasti cinka in aluminija se prekrivajo in preprečujejo, da bi voda, kisik in drugi korozivni mediji dosegli podlago.

Učinek pasiviranja: Kromova kislina kemično reagira s cinkom, aluminijevim prahom in kovino substrata, da tvori gost pasivacijski film.

Katodna zaščita: prevleka cink-aluminij-krom zagotavlja katodno zaščito substrata, podobno funkciji pocinkane plasti.

IV. Prednosti:

V primerjavi s tradicionalnimi postopki galvanizacije ima tehnologija površinske obdelave Dacromet naslednje prednosti:

Vrhunska odpornost proti koroziji: Učinek preprečevanja rje je 7-10-krat boljši od tradicionalnih metod cinkanja, vročega cinkanja ali premazovanja z barvo.

Brez vodikove krhkosti: Postopek ne vključuje luženja in aktivacije, s čimer se izognemo vodikovi krhkosti.

Visoka toplotna odpornost: toplotna odpornost lahko doseže več kot 300 °C, kar je veliko več kot tradicionalni postopki galvanizacije.

Dober oprijem in zmogljivost ponovnega premazovanja: ima dober oprijem na kovinsko podlago in je enostaven za pršenje in barvanje.

Dobra penetracija: lahko vstopi v globoke luknje, ozke reže in druge dele obdelovanca, da tvori premaz.

Brez onesnaževanja in okolju prijazno: Med proizvodnjo in nanašanjem premazov ni emisij odpadne vode ali izpušnih plinov, kar izpolnjuje zahteve glede varstva okolja.

V. Slabosti:

Kljub številnim prednostim ima Dacromet tudi nekaj pomanjkljivosti:

. Nekateri premazi Dacromet vsebujejo kromove ione, škodljive za okolje in zdravje ljudi, zlasti ione šestvalentnega kroma, ki so rakotvorni.

. Temperatura sintranja je visoka in čas je dolg, kar ima za posledico visoko porabo energije.

. Barva površine premaza je enojna, večinoma srebrno bela in srebrno siva, kar ni primerno za osebne potrebe, kot so avtomobili.

. Premaz ima slabo električno prevodnost in ni primeren za dele, ki se uporabljajo za električne povezave.

VI. Obseg uporabe:

Tehnologija površinske obdelave Dacromet se pogosto uporablja na naslednjih področjih:

Avtomobili in motorna kolesa: Uporablja se za različne dele podvozja visoke trdnosti, kovinske komponente, ki obdajajo motor, itd.

Elektrika in elektronika: Površinska obdelava delov za vrhunske gospodinjske aparate, elektronske izdelke itd.

Infrastruktura: protikorozijska obdelava kovinskih delov v predorih podzemne železnice, železnicah, mostovih, nadzemnih avtocestah itd.

Druga industrijska področja: kot so energetika, kemija, pomorski inženiring, vojaška industrija itd.

Dacromet se v številnih vidikih bistveno razlikuje od cinkanja in kromiranja. Tukaj je podrobna primerjava med obema:

I. Sestava in struktura:

Dacromet: Dacromet (Dacromet) je nova vrsta protikorozijske prevleke, ki je v glavnem sestavljena iz cinkovega prahu, aluminijevega prahu, kromove kisline in deionizirane vode. S posebnimi kemičnimi reakcijami tvori anorgansko zaščitno plast na kovinski površini, ki je sestavljena iz kosmičem podobnih plasti cinka in aluminija, ki se prekrivajo in vsebuje pasivni film, ki ga tvorijo kromati.

Cinkanje in kromiranje: cinkanje v glavnem vključuje prevleko kovinske površine s plastjo cinka, da se tvori protikorozijska plast cinka. Pri kromiranju gre za prevleko kovinske površine s plastjo kroma, ki se običajno uporablja za izboljšanje estetike in trdote kovine. V praksi se lahko cinkanje in kromiranje nanašata na oba procesa, ki se izvajata hkrati, vendar se pogosteje nanaša na kromiranje po cinkanju.

II. Videz in estetika:

Dacromet: Kovinska površina po obdelavi z Dacrometom ima mat srebrno siv videz, ki je zelo estetsko prijeten in ostane dolgo časa nespremenjen.

Cinkanje in kromiranje: Sama galvanizirana plast je običajno srebrno bela, vendar po kromiranju nastane svetla plast kroma, zaradi česar je kovinska površina bolj estetska in trša.

III. Odpornost proti koroziji:

Dacromet: Premaz Dacromet ima izjemno visoko odpornost proti koroziji in lahko dolgo časa zaščiti kovino pred korozijo v težkih okoljih. Njegova protikorozijska učinkovitost je veliko boljša od tradicionalnega cinkanja, saj je celo 7- do 10-krat večja kot pri cinkanju.

Galvaniziranje in kromiranje: sama pocinkana plast ima določeno odpornost proti koroziji, vendar je odpornost proti koroziji povečana po kromiranju. Vendar pa njegova odpornost proti koroziji na splošno ni tako dobra kot premaz Dacromet.

IV. Cena:

Dacromet: Zaradi potrebe po posebnih kemikalijah in opremi v procesu Dacromet ter visokih zahtev postopka so njegovi stroški običajno višji.

Cinkanje in kromiranje: Stroški cinkanja in kromiranja so razmeroma nizki, ker so uporabljeni materiali in postopki relativno preprosti. Vendar je treba upoštevati, da se stroški ustrezno povečajo, če se hkrati izvajata galvanizacija in kromiranje.

V. Okolju prijaznost:

Dacromet: Dacromet proces skoraj nima emisij odpadnih voda in izpušnih plinov, izpolnjuje okoljevarstvene zahteve in velja za enega od predstavnikov zelene industrije.

Cinkanje in kromiranje: Tradicionalni postopki cinkanja in kromiranja lahko povzročijo določeno odpadno vodo, izpušne pline in druga onesnaževala, kar nekoliko vpliva na okolje. Vendar pa se z nenehnim razvojem tehnologije varstva okolja tudi sodobni postopki galvanizacije in kromiranja postopoma spreminjajo v smeri varstva okolja.

VI. Obseg uporabe:

Dacromet: Zaradi svoje odlične protikorozijske učinkovitosti in prijaznosti do okolja se Dacromet pogosto uporablja v avtomobilih, motornih kolesih, električnih in elektronskih napravah, infrastrukturi (kot so predori podzemne železnice, železnice, mostovi itd.) in drugih industrijskih področjih z visokimi protikorozijskimi zahtevami.

Cinkanje in kromiranje: Področje uporabe cinkanja in kromiranja je prav tako zelo široko, vendar je običajno bolj osredotočeno na izboljšanje estetike in trdote kovine. Na primer, kovinski deli in okrasni predmeti s pocinkanjem in kromiranjem so zelo pogosti na področju gradbeništva, pohištva in okrasnih predmetov.