การรักษาพื้นผิว: Dacromet คืออะไร ความแตกต่างจากการชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม

I. ภาพรวมและคำจำกัดความพื้นฐาน: Dacromet เป็นสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนรูปแบบใหม่ ส่วนใหญ่ประกอบด้วยผงสังกะสี ผงอลูมิเนียม กรดโครมิก และน้ำปราศจากไอออน หรือที่เรียกว่าการเคลือบสังกะสี-โครเมียม เดิมได้รับการพัฒนาโดยนักวิทยาศาสตร์ชาวอเมริกัน ไมค์ มาร์ติน เพื่อแก้ไขปัญหาคลอไรด์ไอออนที่กัดกร่อนพื้นผิวเหล็ก หลังจากที่กองทัพสหรัฐฯ นำมาใช้ เทคโนโลยีนี้ก็ค่อยๆ ได้รับการส่งเสริมและการประยุกต์ใช้ในระดับโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากได้รับการปรับปรุงในญี่ปุ่น มันก็พัฒนาอย่างรวดเร็ว

ครั้งที่สอง ส่วนประกอบหลักของโซลูชันการเคลือบ Dacromet:

ผงโลหะ: ผงสังกะสีและอลูมิเนียมเป็นส่วนประกอบหลักของสารเคลือบ ซึ่งช่วยปกป้องพื้นผิวในสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน

ตัวทำละลาย: โดยทั่วไปแล้วตัวทำละลายอินทรีย์เฉื่อย เช่น เอทิลีนไกลคอล ใช้ในการละลายและกระจายส่วนประกอบอื่นๆ

ตัวสร้างฟิล์ม: ส่วนใหญ่เป็นกรดโครมิก โครเมต ไดโครเมต และของผสม ซึ่งก่อให้เกิดฟิล์มฟิล์มที่มีความหนาแน่นในระหว่างกระบวนการเผาผนึก ช่วยเพิ่มความต้านทานการกัดกร่อนของสารเคลือบ

สารอินทรีย์พิเศษ: เช่น ผงสีขาวเซลลูโลส ใช้เป็นสารเพิ่มความหนาและการกระจายตัวของสารเคลือบ

III. กลไกป้องกันการกัดกร่อน:

ผลการป้องกันของการเคลือบ Dacromet บนพื้นผิวเหล็กส่วนใหญ่จะสะท้อนให้เห็นในด้านต่อไปนี้:

ผลกระทบของสิ่งกีดขวาง: ชั้นสังกะสีและอะลูมิเนียมที่มีลักษณะคล้ายเกล็ดซ้อนทับกัน ป้องกันไม่ให้น้ำ ออกซิเจน และตัวกลางที่มีฤทธิ์กัดกร่อนอื่นๆ เข้าถึงพื้นผิวได้

ผลของฟิล์ม: กรดโครมิกทำปฏิกิริยาทางเคมีกับสังกะสี ผงอะลูมิเนียม และโลหะของสารตั้งต้นเพื่อสร้างฟิล์มฟิล์มที่มีความหนาแน่น

การป้องกันแคโทด: การเคลือบสังกะสี-อลูมิเนียม-โครมให้การป้องกันแคโทดกับพื้นผิว คล้ายกับการทำงานของชั้นสังกะสี

IV. ข้อดี:

เมื่อเปรียบเทียบกับกระบวนการชุบด้วยไฟฟ้าแบบดั้งเดิม เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิว Dacromet มีข้อดีดังต่อไปนี้:

ต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม: ป้องกันสนิมได้ดีกว่าวิธีการชุบสังกะสีแบบเดิม การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน หรือการเคลือบสีถึง 7-10 เท่า

ไม่มีการแตกตัวของไฮโดรเจน: กระบวนการนี้ไม่เกี่ยวข้องกับการดองและการกระตุ้น เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดการแตกตัวของไฮโดรเจน

ความต้านทานความร้อนสูง: ความต้านทานความร้อนสามารถเข้าถึงได้มากกว่า 300°C ซึ่งสูงกว่ากระบวนการชุบสังกะสีแบบเดิมมาก

ประสิทธิภาพการยึดเกาะและการเคลือบซ้ำที่ดี: มีการยึดเกาะที่ดีกับพื้นผิวโลหะ และง่ายต่อการพ่นและสี

การเจาะที่ดี: สามารถเจาะหลุมลึก ร่องแคบ และส่วนอื่นๆ ของชิ้นงานเพื่อสร้างสารเคลือบได้

ปราศจากมลภาวะและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: ไม่มีการปล่อยน้ำเสียหรือก๊าซไอเสียในระหว่างการผลิตและการเคลือบ ซึ่งเป็นไปตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม

โวลต์ข้อเสีย:

แม้จะมีข้อดีหลายประการ แต่ Dacromet ก็มีข้อบกพร่องบางประการเช่นกัน:

. สารเคลือบ Dacromet บางชนิดมีโครเมียมไอออนที่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและสุขภาพของมนุษย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเฮกซะวาเลนต์โครเมียมไอออนซึ่งเป็นสารก่อมะเร็ง

. อุณหภูมิการเผาผนึกสูงและใช้เวลานานส่งผลให้มีการใช้พลังงานสูง

. สีพื้นผิวเคลือบเป็นแบบสีเดียว ส่วนใหญ่เป็นสีขาวเงิน และสีเทาเงิน ซึ่งไม่เหมาะกับความต้องการส่วนบุคคล เช่น รถยนต์

. สารเคลือบมีค่าการนำไฟฟ้าต่ำและไม่เหมาะกับชิ้นส่วนที่ใช้เชื่อมต่อทางไฟฟ้า

วี. ช่วงการสมัคร:

เทคโนโลยีการรักษาพื้นผิว Dacromet ถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่อไปนี้:

รถยนต์และรถจักรยานยนต์: ใช้สำหรับชิ้นส่วนแชสซีที่มีความแข็งแรงสูงต่างๆ เครื่องยนต์ที่อยู่รอบๆ ส่วนประกอบที่เป็นโลหะ ฯลฯ

ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์: การรักษาพื้นผิวชิ้นส่วนสำหรับเครื่องใช้ภายในบ้านคุณภาพสูง ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ ฯลฯ

โครงสร้างพื้นฐาน: การรักษาป้องกันการกัดกร่อนของชิ้นส่วนโลหะในอุโมงค์รถไฟใต้ดิน ทางรถไฟ สะพาน ทางหลวงยกระดับ ฯลฯ

สาขาอุตสาหกรรมอื่นๆ: เช่น พลังงาน เคมี วิศวกรรมทางทะเล อุตสาหกรรมการทหาร เป็นต้น

Dacromet แตกต่างอย่างมากจากการชุบสังกะสีและการชุบโครเมียมในหลาย ๆ ด้าน นี่คือการเปรียบเทียบโดยละเอียดระหว่างทั้งสอง:

I. องค์ประกอบและโครงสร้าง:

ดาโครเมต: ดาโครเมต (Dacromet) คือสารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนรูปแบบใหม่ ประกอบด้วยผงสังกะสี ผงอะลูมิเนียม กรดโครมิก และน้ำปราศจากไอออน มันสร้างชั้นป้องกันอนินทรีย์บนพื้นผิวโลหะผ่านปฏิกิริยาเคมีจำเพาะ ซึ่งประกอบด้วยชั้นคล้ายเกล็ดของสังกะสีและอลูมิเนียมที่ทับซ้อนกัน และมีฟิล์มฟิล์มที่สร้างด้วยโครเมต

การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม: การชุบสังกะสีส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเคลือบพื้นผิวโลหะด้วยชั้นสังกะสีเพื่อสร้างชั้นสังกะสีที่ป้องกันการกัดกร่อน การชุบโครเมียมเป็นเรื่องเกี่ยวกับการเคลือบพื้นผิวโลหะด้วยชั้นโครเมียม ซึ่งมักใช้เพื่อเพิ่มความสวยงามและความแข็งของโลหะ ในการใช้งานจริง การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียมอาจหมายถึงทั้งสองกระบวนการที่ทำพร้อมกัน แต่บ่อยครั้งจะหมายถึงการชุบโครเมียมหลังการชุบสังกะสี

ครั้งที่สอง รูปร่างหน้าตาและความสวยงาม:

Dacromet: พื้นผิวโลหะหลังการรักษาด้วย Dacromet จะมีลักษณะเป็นสีเทาเงินด้าน ซึ่งสวยงามมาก และยังคงไม่เปลี่ยนแปลงเป็นเวลานาน

การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม: ชั้นสังกะสีนั้นมักจะเป็นสีขาวเงิน แต่หลังจากการชุบโครเมียม จะเกิดชั้นโครเมียมสว่างขึ้น ทำให้พื้นผิวโลหะสวยงามและแข็งขึ้น

III. ความต้านทานการกัดกร่อน:

Dacromet: การเคลือบ Dacromet มีความต้านทานการกัดกร่อนสูงมากและสามารถป้องกันโลหะจากการกัดกร่อนในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงได้เป็นเวลานาน ประสิทธิภาพการป้องกันการกัดกร่อนนั้นเหนือกว่าการชุบสังกะสีแบบดั้งเดิมอย่างมาก แม้จะสูงถึง 7-10 เท่าของการชุบสังกะสีก็ตาม

การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม: ชั้นสังกะสีนั้นมีความต้านทานการกัดกร่อนอยู่บ้าง แต่ความต้านทานการกัดกร่อนจะเพิ่มขึ้นหลังจากการชุบโครเมียม อย่างไรก็ตาม ความต้านทานการกัดกร่อนโดยทั่วไปไม่ดีเท่ากับการเคลือบ Dacromet

IV. ค่าใช้จ่าย:

Dacromet: เนื่องจากความต้องการสารเคมีและอุปกรณ์เฉพาะในกระบวนการ Dacromet และข้อกำหนดกระบวนการที่สูง ต้นทุนจึงมักจะสูงกว่า

การชุบสังกะสีและชุบโครเมียม: ต้นทุนการชุบสังกะสีและชุบโครเมียมค่อนข้างต่ำเนื่องจากวัสดุและกระบวนการที่ใช้ค่อนข้างง่าย อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่าหากทำทั้งการชุบสังกะสีและชุบโครเมียมพร้อมกันต้นทุนก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย

V. ความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม:

Dacromet: กระบวนการ Dacromet แทบไม่มีการปล่อยน้ำเสียหรือก๊าซไอเสีย เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และถือว่าเป็นหนึ่งในตัวแทนของอุตสาหกรรมสีเขียว

การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม: กระบวนการชุบสังกะสีและการชุบโครเมียมแบบดั้งเดิมอาจทำให้เกิดน้ำเสีย ก๊าซไอเสีย และมลพิษอื่น ๆ ทำให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม อย่างไรก็ตาม ด้วยการพัฒนาเทคโนโลยีการปกป้องสิ่งแวดล้อมอย่างต่อเนื่อง กระบวนการชุบสังกะสีและชุบโครเมียมสมัยใหม่ก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปสู่การปกป้องสิ่งแวดล้อมเช่นกัน

วี. ช่วงการสมัคร:

Dacromet: เนื่องจากประสิทธิภาพในการป้องกันการกัดกร่อนที่ดีเยี่ยมและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม Dacromet จึงถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ รถจักรยานยนต์ ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ โครงสร้างพื้นฐาน (เช่น อุโมงค์รถไฟใต้ดิน ทางรถไฟ สะพาน ฯลฯ) และสาขาอุตสาหกรรมอื่นๆ ที่มีข้อกำหนดในการป้องกันการกัดกร่อนสูง

การชุบสังกะสีและการชุบโครเมียม: ช่วงการใช้งานของการชุบสังกะสีและการชุบโครเมียมนั้นกว้างมากเช่นกัน แต่โดยทั่วไปจะเน้นไปที่การเพิ่มความสวยงามและความแข็งของโลหะมากกว่า ตัวอย่างเช่น ชิ้นส่วนโลหะและของตกแต่งที่มีการชุบสังกะสีและชุบโครเมียมนั้นพบได้ทั่วไปในด้านการก่อสร้าง เฟอร์นิเจอร์ และของตกแต่ง