Хүч чадал
Цагийн хуваарийн дагуу хийсэн ажлын хэмжээг тодорхойлно. Энэ бол ажил хийх хурдыг тодорхойлдог физик хэмжээ юм. Ажлын хэмжээ нь тодорхой бөгөөд цаг хугацаа богино, богино хугацаа, хүчний үнэ цэнэ. Нэгж нь WATT W, Power Ens нь kw, ps, ps, hp, hp, khs, kh = 1000 ширхэг, хэрэв 1 секундын ажил, 1000 рубль, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд 1 секундын ажил, 1000 кВт, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд 1000 кВт-ыг 1 секундын дотор, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд 1000 кВт-ыг 1 секундын дотор, хэрэв 1 секундын ажил, хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг юм, хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг ажил бөгөөд хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг, хэрэв 1 секундын ажил юм, хэрэв 1 секундын ажил, хэрэв 1 секундын ажил юм, хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг юм, хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг юм, хэрэв 1 секундын ажил юм, хэрэв 1 секундын = 1000 ширхэг юм, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд 1000 кВт юм, хэрэв 1 секундын ажил бөгөөд 1000-ийн ажил юм, хэрэв 1 секундын = 1000W ажил юм.
SI Power Power: WATE (W)
Нийтлэг нэгжүүд: 1 KW = 1 × 103W, 1 MW = 1 × 103KW = 1 × 103KW = 1 × 103K = 1 × 106W = 735W = 735W
Морины хүч: Хүч чадал нь илүү өндөр, хурд өндөр, дээд хурд өндөр байна. Динамик үзүүлэлтийг тодорхойлохын тулд хамгийн их хүчийг ихэвчлэн ашигладаг. Хамгийн их хүчийг ерөнхийдөө морины хүчээр илэрхийлдэг (PS) эсвэл киловатт (KW). 1 морины хүч нь 0.735 килодаттай тэнцүү байна. 1w = 1J / s.
Цахилгаан хүчдэл
Хүчдэл, боломжит ялгаа эсвэл боломжит зөрүүг олж мэдсэн нь цахилгаан талбарт хөдөлж буй нэгжийн хүчин чадлын түвшинг хэмждэг. Хүчдэлийн нэгж нь вольт (v). Дизель генераторын багцад, хүчдэл нь чухал гаралтын параметр юм. Ерөнхийдөө дизелийн генераторын гаралтын хүчдэл нь генераторын хүчдэлийн хүчдэл нь хамгийн их хүчдэлтэй холбоотой бөгөөд генератор нь аюулгүй байдлыг хангаж чаддаг. Дизель генераторын салбарт ашигласан хүчдэл нь дотоодын салбарт 400V / 230V юм. 6300V, 10500V, гадаад дизель ашиглах хүчдэл 220V / 12V / 12VV, 480V, 480V, 480V, 480V, гэх мэт.
Олон дахилт
Дизель генераторын давтамж нь одоо байгаа гүйдлийн давтамжийг өөрчилдөг. Ихэнх улс, бүс нутагт, стандарт цахилгаан давтамж 50 цаг эсвэл 60 цаг.
Цахилгаан хүчин зүйл 1
Цахилгаан хүчин зүйл бол цахилгаан хэрэгслийн үр ашгийг хэмжихэд ашигладаг параметр юм. Энэ нь цахилгааны хэрэгслийг ашиглах үед цахилгаан хэрэгслийн хэрэглээний харьцааг илэрхийлдэг. Power Factory-ийн тоног төхөөрөмж 1 нь ерөнхийдөө эсэргүүцдэг тоног төхөөрөмжийг хэлдэг.
Power Factor 0.8; 0.6: Power Factor нь цахилгаан төхөөрөмжийн үр ашгийг хэмжихэд ашигладаг параметр юм. Энэ нь цахилгааны хэрэгслийг ашиглах үед цахилгаан хэрэгслийн хэрэглээний харьцааг илэрхийлдэг. Power Factor нь 0.8-ийн эрчим хүчний хүчин зүйл нь цахилгаан хэрэгсэл ашиглах үед ашиглагдаж байгаа гэсэн үг юм. Идэвхтэй цахилгаан эрчим хүчний 80% -ийг ашигласан бөгөөд нийт хүчний 80% нь реактив хүч хэлбэрээр байдаг; Хэрэв энэ нь Power Factor нь 0.6 байна, дараа нь идэвхтэй хүчийг нийт хүч чадлын 60% -ийг хэрэгжүүлсэн бөгөөд үлдсэн 20% нь реактив хүчний хэлбэрээр хэрэглэгддэг. 40% нь реактив хүчний хэлбэрээр байдаг.,
Гэрэлтсэн хүч
Хүлээлгийн хүч нь 12 цаг тутамд 1 цаг ажиллуулахыг зөвшөөрдөг хамгийн дээд хүчийг хэлдэг. Хүлээлгийн хүч нь 1.1 удаа үнэлгээтэй хүч ,,
Тасралтгүй хүч
Төхөөрөмж эсвэл систем нь урт хугацааны үйл ажиллагааны үеэр тасралтгүй үргэлжилж болно.
Хөдөлгүүрийн ажлын зарчим
Хөдөлгүүрийн ажлын зарчим нь дотоод энергийг механик энерги болгон хөрвүүлэх явдал юм. Энэ бол бусад төрлийн энергийг механик энерги болгон хувиргаж чаддаг машин юм. Хөдөлгүүрүүд нь дотоод шаталтын хөдөлгүүр, гаднах хөдөлгүүр, гаднах хөдөлгүүр, усан хөдөлгүүр, тийрэлтэт хөдөлгүүр, цахилгаан мотор, бусад төрлийн. Дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрүүд байдаг: Поршений хөдөлгүүр, эргэдэг бүлүүрийг биелүүлэх. Бие бол хөдөлгүүрийн араг яс юм. Хөдөлгүүрийн бүх гол хэсэг, дагалдах хэрэгслийг бие дотор суулгасан байдаг. Бие нь хангалттай хүч чадалтай байх ёстой. Түлш, агаарын холимог нь цилиндрийг цилиндрт оруулж, гал авалцсан тохиолдолд хольцыг шатаах, энерги нь шатаж буй хэмжээнээс өргөжиж, энергийн хэмжээ нь шатдаг, Поршений дээш, доошоо чиглэсэн хөдөлгөөн нь хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг.
Хөдөлгүүрийн эрчим хүч
Хөдөлгүүрийн үнэлгээтэй хүч нь ердийн шатахуун, тосолж, тосолгооны тосыг ашиглахыг хэлдэг. Урт хугацааны ачаалал багатай ажиллагаа нь хөдөлгүүрийн найдвартай, амьдралд нөлөөлөх бөгөөд тэр ч байтугай хөдөлгүүрийг гэмтээх болно. Cummins хөдөлгүүрийн компанийн холбогдох тестийн дагуу, REAL-ийн 30% -иас доогуур үнэлгээний ажиллагаа 30-аас доош үнэлгээтэй. Генераторын багц үйлдвэрлэгч энэ нөхцөл байдлын тохиолдлыг хязгаарлахын тулд шаардлагатай арга хэмжээ авах шаардлагатай.
Цооног диаметр
Байгалийн диаметр нь дизель үүсгүүр дэх цилиндрийн диаметр юм. Энэ нь хөдөлгүүрийн хүч, түлшний хэрэглээ, найдвартай хэрэгжилт, найдвартай, найдвартай байдлын нэг нь ext.
Хилилийн цилиндрийн хэмжээ нь дизель генераторын зорилгын дагуу тодорхойлолтыг тодорхойлно. Ерөнхийдөө ярих нь цилиндрийн диаметр, илүү их хүч чадал, түлшний хэрэглээг улам их хэмжээгээр нэмэгдүүлэх болно. Эсрэгээр нь жижиг, цилиндр диаметр, хүч, түлш, түлшний хэрэглээ буурах болно, гэхдээ хэмжээ буурах болно, гэхдээ хэмжээ буурах болно.
Цилиндрийн тоо: дизель генераторын тоог янз бүрийн загвар, хэрэглээний дагуу өөр өөр байж болно. Нийтлэг хүмүүс нь дөрвөн цилиндр, зургаан цилиндр, арван зургаан цилиндр, арван зургаан цилиндр, арван зургаан цилиндр гэх мэт.
Имкс
Дизель хөдөлгүүрийн бүлүүр (дизель генераторын мөчлөгийн багц) нь ажлын мөчлөгтэй, цохиур, шахалтын цус харвалт, шуурганы цус харвалт, эрч хүчтэй цус харвалт, эрч хүчтэй цус харвалт.
Хандлагын цус харвалт: Порше нь хамгийн сүүлд үхсэн төвөөс доош хөдөлж, хэрэглээний хавхлага, яндан нь хаагдана. Агаар нь цилиндрийг агаарын шүүлтүүрээр дамжуулж, хэрэглээний цус харвалтыг дуусгана.
Чанксийн цус харвалт: Поршений порше нь дээшээ урагшлах, яндангийн болон яндангийн хавхлагыг хаадаг. Агаар шахсан, температур, даралтын өсөлт, шахалтын явц дууссан.
Цахилгаан цус харвалт: Пордон: Поршений оргилд гарах гэж байгаа бол шатахууны температурын танхимд шатахууны танхимд шатаж, дээд зэргийн агааржуулагч руу цацаж, тэр даруй нь шатаж, шатаж, шатдаг. Өндөр даралт үүссэн нь Поршеныг доош нь түлхэж, Crankshaft-ийг эргүүлж, үйлдлийг дуусгахын тулд Crankshaft-ийг эргүүлнэ. Цахилгаан цус харвалт.
Яндангийн цус харвалт: Поршений порше нь дээд талаас дээд тал руу шилждэг, яндангийн хавхлага нь яндангаас нээгдэх болно.
Нүүлцэл
Нүүлгэн шилжүүлэлт нь дотоод шатахууны хөдөлгүүрийн ажлын мөчлөг бүрт Доод үхсэн төвөөс доош үхсэн төвд байрлах поршений эзэлхүүнийг байрлуулна. Энэ нь ихэвчлэн миллилитерүүдэд (эсвэл куб сантиметр) илэрхийлэгддэг бөгөөд хөдөлгүүрийн чадавхийг илэрхийлнэ. Нүүлгэн шилжүүлэлтийн хэмжээ нь хөдөлгүүрийн цахилгаан гаралт, шатахууны хэрэглээнд шууд нөлөөлдөг. Илүү том нүүлгэн шилжүүлэлт нь ихэвчлэн цилиндр цилиндр ба түүнээс дээш үргэлжилсэн хүч чадал, илүү бага нүүлгэн шилжүүлэлт нь харьцангуй доогуур хүч, илүү хүчтэй эдийн засаг гэсэн үг юм.
Хөдөлгүүр бүрийн цилиндр бүрийн цооног, цус харвалтыг хэмжих замаар тооцдог. Байгаль нь поршений тэнхлэгийн диаметр бөгөөд цус харвалт бөгөөд цус харвалт бол цилиндрийг цилиндр дээшлүүлдэг. Нэмэлт нүүлгэн шилжүүлэлт нь цилиндрийг цилиндрт цилиндрт цилиндр цилиндрээр дамжуулж байна (ихэвчлэн 4, 6, 6, 8, гэх мэт). Жишээлбэл, 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийн хувьд цилиндр нь 75 мм-ийн хувьд 75 мм-ийн цэргүүд байдаг бөгөөд 90 мм-ийн цэргүүд нь: (75 мм / 2 × 90) ^ × 3.14159 × 3.14159 × 3.141599 = ойролцоогоор 1297 = ойролцоогоор 1297 мм байна.
Алтян чадал, Газрын гол төхөөрөмж
Хөдөлгүүр нь хэр их тос хадгалдаг вэ. Хөдөлгүүрийн тос бол дизель генераторын хэвийн ажиллагааг хэвийн ажиллуулах гол хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Энэ нь тослох, хөргөх, цэвэрлэгээ, цэвэрлэгээс урьдчилан сэргийлэх зэрэг олон үүрэг гүйцэтгэдэг.
Түвшинсэн
Хөдөлгүүрт түлшний хэмжээ. Качай чимээгүй хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн стандартын стандарт хүчин чадал нь тухайн нэгжийг 8 цагийн турш ашигладаг түлшний сав юм. Гадаад түлшний саваар тохируулж болно.
Эхлэх хүчээр
Дөнгөж эхэлмэгц цахилгаан тоног төхөөрөмжийн импульс хүчдэл нь мотор эсвэл индуктив ачаалал нь богино хугацаанд дуусна. Эхлэх хүчдэл нь ерөнхийдөө 4-7 удаа үнэлэгдсэн хүчдэл юм. Үндэсний зохицуулалтыг аюулгүй ажиллагааны аюулгүй байдлын талаар аюулгүй, бусад Цахилгаан төхөөрөмжийн ердийн ажил хийлгэх, өндөр цахилгаан төхөөрөмж, өндөр тэжээлийг сорогчийг буурах замаар тоног төхөөрөмж авах боломжтой.
Хурдны зохицуулалтын горим
Механик хурдны зохицуулалт: Flothight Bate Buglople хөшүүргийг тохируулахад ашигладаг. Flyweight нь хурдны хөшүүрэгт нөлөөлж, хурдны дагуу нээгддэг. Механик хурдны зохицуулагч нь гараар эхлэх шаардлагатай бөгөөд түүний мэдрэмж, нарийвчлал нь бага зэрэг муу байдаг, гэхдээ энэ нь энгийн бүтэцтэй бөгөөд үүнийг энгийн бүтэцтэй бөгөөд үүнийг энгийн бүтэцтэй бөгөөд үүнийг засахад хялбар байдаг. Энэ нь ихэвчлэн бага хүчдэлийн дизель хөдөлгүүрт ашигладаг.
Цахим хурдны зохицуулалт: 30кв-ээс дээш хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрт зориулсан хурдны хурдны зохицуулалтын арга. Мотор, хурдны мэдрэгчийг хянахын тулд Хяналтын самбарыг ашиглана уу.
Цахим хурдны зохицуулалт нь ачааллыг ачаалал, илүү нарийвчлалтай, илүү нарийвчлалтай, илүү сайн динамик хариу арга хэмжээ авах боломжтой. Энэ нь ихэвчлэн дунд болон өндөр хүчдэлийн дизель хөдөлгүүрт ашигладаг.
Механик хурдны зохицуулалттай харьцуулахад хөдөлгүүрийн тогтвортой байдал нь илүү дээр юм (G2-ийн хурдны зохицуулалтын гүйцэтгэлд хүрэх боломжтой. Ачаалал гэнэт нэмэгдэх үед ESC хянагч автоматаар хурдасгах болно.
Цахим тарилга: Түлшний тарилга, шатахууны тарилгын цаг хугацаа, түлшний тарилгын нөхцлийг ашиглалтын нөхцөлийн дагуу бодит цагийн хуваарийн дагуу.
Ганц насос: нэг насосны бие даасан цахим хяналтын шинж чанартай байдаг
Өндөр даралттай нийтлэг төмөр зам: Нийтлэг төмөр замын даралт, даралттай газрын тосны шахалт, даралт, даралт, экусыг бүрдүүлдэг. Өндөр даралттай газрын тосны насос нь олон нийтийн хангамжийг олон нийтийн хангамжид хүргэдэг. Нийтийн тосны тосны хангамжийн хоолойг нарийвчлан хянах хоолой, өндөр даралттай газрын тосны тосны даралтыг хөдөлгүүрийн хурдацтай дарамт шахалтыг хөдөлгөж, уламжлалт дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүрийн дутагдлыг бууруулдаг.
Байгалийн агаарын хүсэл эрмэлзэл
Байгалийн агаарын хүсэл эрмэлзэл нь дизель хөдөлгүүрийн агаарын хэрэглээний арга юм. Энэ нь агаарын хэрэглээг хүчээр шахахын тулд ямар ч SuperCharger ашигладаггүй, гэхдээ агаарт агаарт шаталтыг хөдөлгүүрт хөдөлгүүрт хүчээр ашигладаг. өрөө. Агаар мандлын даралт дор агаарыг хөдөлгүүрт автдаг. Энэхүү агаарын хэрэглээний аргыг давуу тал нь бага хурдтай гүйх үед хөдөлгүүр нь илүү өндөр момент, түлшний хэрэглээ, мөн хөдөлгүүрийн чимээ, чичиргээг бууруулж чаддаг. Эсрэгээр нь турбо хөдөлгүүр нь хөдөлгүүрийг тодорхой хурдтай үед хөндлөнгөөс оролцож, хөдөлгүүрийн хэрэглээнд оролцож, хөдөлгүүрийн хүч, агаарын хүчийг нэмэгдүүлж, хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг.
Турбожуулах
Дизель генератор туршлосон даралтыг нэмэгдүүлэх замаар дизелийн генераторын хүчийг нэмэгдүүлэхийг хэлнэ. TurboAwarch-ийн хоёр гол арга замууд байдаг. Нэг нь механик турбо бөгөөд нэг нь механик турбо хийх, нөгөө нь яндангийн хийн турбо юм.
Механик турбопарцац хийх систем нь TurboCharger-ийг дизель хөдөлгүүрийн кранкфер, дараа нь агаарт шахаж, дараа нь цилиндр рүү явуулна. Энэхүү Turbooching-ийн хүчээр хэрэглэдэг хүч нь Crankshaft-ийн өгсөн энергиээс ирдэг. Тиймээс, турбожуулах даралт өндөр байх үед жолооны хүч нь их хэмжээний байх болно. Тиймээс, механик турбо системийг ихэвчлэн намхан турбожуулах систем нь ихэвчлэн бага турбо, бага хүчээр дизель дизель дизель, бага хүчээр ажилладаг.
Яндангийн хийн турбо нь TurboTharger-ийг ашиглан турбо хөдөлгүүрийг жолоодож, агаарт шахаж, дараа нь цилиндр рүү илгээдэг. Яндангийн хийн турбо нь өндөр үр ашигтай байдаг тул дизель генераторуудад өргөн хэрэглэгддэг
Хэрэглэх, шавхах
Дизель хөдөлгүүрийн хөдөлгүүр, яндангийн систем нь агаарын хэрэглээний систем, яндангийн систем, яндангийн хөдөлгүүрийн чухал хэсэг юм. Агаарын хэрэглээний систем: Агаарын хэрэглээ, агаарын шүүлтүүрээс бүрдэнэ.
ХУГАЦААНЫ ХУГАЦАА: Түүний гол үүрэг бол цилиндрийг цилиндрт чиглүүлэх явдал юм. Энэ нь ихэвчлэн дизель үүсгүүр дээр суурилдаг.
Агаарын шүүлтүүр: Агаарыг шүүлтүүрт хэрэглэдэг байсан тул хөдөлгүүрт орж буй агаар нь хольцгүй болно. Ясганы Систем: Яндангийн олон талт, яндангаас бүрдсэн.
Яндангийн гарчиг: яндангийн хий ялгаруулдаг. Энэ нь ихэвчлэн дуугарахаас өмнө дугуй эсвэл хэлбэртэй байдаг тул дуу намсгагчдад хүрэхээс өмнө зохих ёсоор боловсруулагддаг.
Яндангийн дуу чимээ: Түүний гол үүрэг бол яндангийн дуу чимээг багасгах явдал юм. Энэ нь дотоодын нарийн төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд дуу чимээг үр дүнтэй шингэж, шингээдэг.
Хөдөлгүүрийн бие
Хөдөлгүүрийн бие бол дизелийн генераторын үндсэн бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд саваа механизм, хавхлагын механизм, тослох систем, хөргөлтийн системийг агуулсан байдаг. Биеийн хэсгүүдийн нарийвчилсан танилцуулга дараах байдалтай байна.
Родын механизмыг холбосон ROD MESLIMENCENCES: Цилд цилиндр, цилиндр, цилиндр, поршений лин, род, род, рочин, crancshel болон flankhel.
Хавхлагын механизм: Цэвэр агаарыг тогтмол байлгах, дараагийн агаарын сорололт, суваг, хавхарт, хавхлага, рубль, хавхлага, хавхлага,
Хэсэгчилсэн систем: Энэ нь ихэвчлэн газрын тосны шахуурга, газрын тосны шүүлтүүр, тосны шүүгээ, тосолгооны тосны гарц юм. Энэ нь дизель хөдөлгүүрийг алдах, бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийн хэвийн температурыг багасгахад ашиглагддаг. Газрын тосны шахуурга, газрын тосны шүүлтүүр, даралт, мөрний дэглэм, хэрэгсэл, хэрэгсэл, хэрэгсэл, газрын тосны хөргөгч гэх мэт.
Хөргөлт систем: ихэвчлэн усны шахуурга, радиатор, соёл, соёл, бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд дизель хөдөлгүүрийг хөргөхөд ашигладаг.
