စွမ်းအား
ယူနစ်အချိန်ရှိအရာဝတ်ထုတစ်ခုမှလုပ်ဆောင်သောအလုပ်ပမာဏကိုရည်ညွှန်းသည်, ဆိုလိုသည်မှာအာဏာသည်အလုပ်၏အမြန်နှုန်းကိုဖော်ပြသည့်ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပမာဏဖြစ်သည်။ အလုပ်ပမာဏသည်အချို့သည်အချိန်တန်လျှင်ပိုမိုတိုတောင်းသောအချိန်သည်လျှပ်စစ်ဓာတ်အားတန်ဖိုးကြီးလေဖြစ်သည်။ အဆိုပါယူနစ်သည် Watt W ဖြစ်ပြီးလျှပ်စစ်ယူနစ်တွင် KW, PS, HP, BHP, WHPM, WHPM, WHPM, 1KW = 1000W 1 ကီလိုဂရမ်တွင်အပြည်ပြည်ဆိုင်ရာစံယူနစ်ဖြစ်သည်။
SI Power of Power: Watt (W)
ဘုံယူနစ်: 1 kw = 1 × 103W, 1 mw = 1 × 103kw = 1 × 106W = 1 × 106W, 1 မြင်းကောင်ရေ = 735W = 735W
မြင်းကောင်ရေ - စွမ်းအင်ပိုမိုမြင့်မားလေလေမြန်လေလေမြန်လေလေဖြစ်သည်။ အများဆုံးပါဝါကိုမကြာခဏတက်ကြွစွမ်းဆောင်ရည်ကိုဖော်ပြရန်အသုံးပြုသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်အများဆုံးပါဝါကိုယေဘုယျအားဖြင့်မြင်းကောင်ရေ (PS) သို့မဟုတ် Kilowatts (KW) တွင်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုသည်။ 1 မြင်းကောင်ရေသည် 0.735 ကီလိုဝပ်နှင့်ညီသည်။ 1w = 1j / s ။
ဓာတ်အား
အလားအလာရှိသောခြားနားချက် (သို့) အလားအလာရှိသောခြားနားချက်ဟုလည်းလူသိများသောဗို့အားသည်လျှပ်စစ်လယ်တွင်ရွေ့လျားနေသောယူနစ်အားသွင်းခြင်း၏စွမ်းအင်သိသာထင်ရှားသည့်အတိုင်းအတာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဗို့အားယူနစ်သည်ဗို့အား (v) ဖြစ်သည်။ ဒီဇယ်ဆီမီးစက် set တွင်ဗို့အားသည်အရေးကြီးသော output parameter တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်ဒီဇယ်ရောင်ထုတ်လုပ်သူ set ၏ output output voltage သည်မီးစက်သည်လုံခြုံစိတ်ချရသောအခြေအနေများကိုထုတ်လုပ်နိုင်သည့်အမြင့်ဆုံးဗို့အားကိုရည်ညွှန်းသည့်၎င်း၏ rated voltage နှင့်ဆက်စပ်နေသည်။ ပြည်တွင်းစက်မှုလုပ်ငန်းတွင် Diesel Generator အတွက်အသုံးပြုသောဗို့အားသည် 400V / 230V ဖြစ်သည်။ 6300V, 10500v, နိုင်ငံခြားဒီဇယ်ကိုသုံးပါ 220V / 127V, 480V, 440V, စသည်တို့ကိုအသုံးပြုသည်။
ခဏခဏဖြစ်ခြင်း
ဒီဇယ်ဆီမီးစက်၏ကြိမ်နှုန်းသည် Hertz (HZ) တွင် alternal it output များကိုရည်ညွှန်းသည်။ နိုင်ငံအများစုနှင့်တိုင်းဒေသကြီးများတွင်စံပါဝါကြိမ်နှုန်းသည် 50Hz သို့မဟုတ် 60hz ဖြစ်သည်။
ပါဝါအချက် 1
လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာအချက်သည်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ထိရောက်မှုကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသော parameter သည် parameter ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ထောက်ပံ့ပေးစဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသုံးစွဲသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသုံးစွဲနိုင်သည့်စွမ်းအားအချိုးအစားကိုကိုယ်စားပြုသည်။ Power Factor 1 ရှိသောပစ္စည်းကိရိယာများသည်ယေဘုယျအားဖြင့်ခုခံအားက်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုရည်ညွှန်းသည်။
ပါဝါအချက် 0.8; 0.6: ပါဝါအချက်သည်လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများ၏ထိရောက်မှုကိုတိုင်းတာရန်အသုံးပြုသော parameter သည် parameter ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ထောက်ပံ့ပေးစဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသုံးစွဲသောလျှပ်စစ်ပစ္စည်းများသုံးစွဲနိုင်သည့်စွမ်းအားအချိုးအစားကိုကိုယ်စားပြုသည်။ 0.8 ၏ပါဝါအချက်တစ်ချက်ကိုဆိုလိုသည်မှာလျှပ်စစ်ပစ္စည်းသည်အသုံးပြုစဉ်အတွင်းလျှပ်စစ်ပစ္စည်းအသုံးပြုမှုကိုအသုံးပြုနေသည်ဟုဆိုလိုသည်။ တက်ကြွသောစွမ်းအင်သုံးစွဲမှုသည်စုစုပေါင်းပါဝါ၏ 80% နှင့်ကျန်ရှိသော 20% သည်ဓာတ်ပြုခြင်းစွမ်းအားပုံစံဖြင့်တည်ရှိသည်။ သက်ဆိုင်ရာအနေဖြင့်ပါဝါအချက်သည် 0.6 ဖြစ်လျှင်တက်ကြွသောစွမ်းအင်သုံးစွဲသူသည်စုစုပေါင်းပါဝါ၏ 60% ရှိပြီးကျန် 20% သည်ဓာတ်ပြုခြင်းငှါသက်ရောက်သည်။ 40% သည်ဓာတ်ပြုခြင်းစွမ်းအားပုံစံဖြင့်တည်ရှိသည်။
standby ပါဝါ
Standby Power သည်အပြည့်အဝ 0 န်ဆောင်မှုပေးသည့် 12 နာရီခွဲတစ်နာရီလျှင် 1 နာရီကြာ output ကို output လုပ်ခွင့်ရသည့်အမြင့်ဆုံးစွမ်းအားကိုရည်ညွှန်းသည်။ standby power သည် 1.1 ဆစွမ်းအားဖြစ်သည်။
စဉ်ဆက်မပြတ်ပါဝါ
ရေရှည်စစ်ဆင်ရေးကာလအတွင်းစက်ပစ္စည်းသို့မဟုတ်စနစ်သည်ဆက်တိုက် output ကိုစဉ်ဆက်မပြတ်ထုတ်လုပ်နိုင်သည့်စွမ်းအားကိုရည်ညွှန်းသည်။
အင်ဂျင်၏အလုပ်လုပ်နိယာမ
အင်ဂျင်၏လုပ်ငန်းမူဝါဒသည်အတွင်းပိုင်းစွမ်းအင်ကိုစက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အခြားစွမ်းအင်ပုံစံများကိုစက်မှုစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲနိုင်သောစက်ဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်များမှာပြည်တွင်းလောင်ကျွမ်းခြင်း, ပြင်ပလောင်ကျွမ်းခြင်း, ရေနွေးငွေ့အင်ဂျင်များ, ဂျက်အင်ဂျင်များ, လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့်အခြားအမျိုးအစားများပါဝင်သည်။ လောင်ကျွမ်းခြင်းအင်ဂျင်နှစ်မျိုးရှိသည့်ပစ္စတင်အင်ဂျင်များနှင့်လှည့်ပွန်နင်င်အင်ဂျင်များဟုအပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုရှိသည်။ ခန္ဓာကိုယ်သည်အင်ဂျင်၏အရိုးစုဖြစ်သည်။ အင်ဂျင်၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းများနှင့်ဆက်စပ်ပစ္စည်းများကိုခန္ဓာကိုယ်အတွင်း၌တပ်ဆင်ထားသည်။ ခန္ဓာကိုယ်တွင်လုံလောက်သောခွန်အားရှိရမည်။ လောင်စာဆီနှင့်လေထုအရောအနှောကိုဆလင်ဒါထဲသို့ထိုးသွင်းပြီးလောင်ကျွမ်းခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည့်အခါအရောအနှောပမာဏသည်လောင်ကျွမ်းသွားသောအခါတိုးချဲ့သည်။ စွမ်းအင်သည်ပစ္စတင်ကိုမောင်းသည်။ ပစ္စတင်၏တက် -D-down ရွေ့လျားမှုကို crankshaft မှလည်ပတ်မှုအဖြစ်ပြောင်းလဲသွားသည်။
အင်ဂျင်ပါဝါ
အင်ဂျင်၏အဆင့်မြင့်မားသောစွမ်းအားသည်ယေဘုယျအားဖြင့်စံလောင်သောလောင်စာဆီအသုံးပြုမှုကိုအသုံးပြုသည်။ အမြင့် 1000 မီတာ, ရေရှည်နည်းပါးသောလည်ပတ်မှုလုပ်ငန်းသည်အင်ဂျင်၏ယုံကြည်စိတ်ချရမှုနှင့်ဘဝကိုအကျိုးသက်ရောက်စေပြီးအင်ဂျင်ကိုပင်ပျက်စီးစေလိမ့်မည်။ သက်ဆိုင်ရာ Cummins Engine Company ၏သက်ဆိုင်ရာစမ်းသပ်မှုများအရရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုများသည် 30% အောက်ရှိရေရှည်ဝန်ဆောင်မှုများသည်အင်ဂျင်ပျက်စီးမှုကိုတိုက်ရိုက် ဦး ဆောင်လိမ့်မည်။ မီးစက် set ထုတ်လုပ်သူသည်ဤအခြေအနေမျိုးဖြစ်ပျက်မှုများကိုကန့်သတ်ရန်လိုအပ်သောအစီအမံများကိုပြုလုပ်သင့်သည်။
အချင်းအချင်း
ဘုံအသည်းသည်ဒီဇယ်ဆီထုတ်လုပ်သူတွင်ဆလင်ဒါ၏အချင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်အင်ဂျင်ပါဝါ, လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု, ယုံကြည်စိတ်ချရမှုစသည်တို့ကိုအကျိုးသက်ရောက်စေသောအရေးကြီးသောအချက်များထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။
ဆလင်ဒါ၏အရွယ်အစားကိုဒီဇယ်ဆီမီးစက်၏ရည်ရွယ်ချက်နှင့်စွမ်းအားအရဆုံးဖြတ်ရန်လိုအပ်သည်။ ယေဘုယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်, ဆလင်ဒါအချင်းပိုကြီးလေလေစွမ်းအားပိုများလေလေလောင်စာဆီသုံးစွဲမှုတိုးလာလိမ့်မည်, သို့သော်ပမာဏနှင့်အလေးချိန်လည်းကျဆင်းသွားလိမ့်မည်။ အပြန်အလှန်အားဖြင့်ဆလင်ဒါအချင်းအသေးများ, စွမ်းအားနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကျဆင်းသွားလိမ့်မည်, သို့သော်အသံအတိုးအကျယ်နှင့်အလေးချိန်လည်းတိုးပွားလာလိမ့်မည်။
ဆလင်ဒါအရေအတွက် - ဒီဇယ်ရောင်ထုတ်လုပ်သူအစုံရှိဆလင်ဒါအရေအတွက်ကွဲပြားခြားနားသောမော်ဒယ်များနှင့်အသုံးပြုမှုအရကွဲပြားနိုင်သည်။ သာမန်လူများသည်လေးဆလင်ဒါ, ခြောက်ဆလင်ဒါ, ဆလင်ဒါ, ဆလင်ဒါ, ဆလင်ဒါ, ဆလင်ဒါ, ဆလင်ဒါဆလင်ဒါစသည်တို့စသည်တို့ဖြစ်သည်။
လေဖြတ်
ဒီဇယ်အင်ဂျင် (ဒီဇယ်စက်အပါအ 0 င်) တွင်ပစ္စတင်၏ပစ္စတင်သည်စားသုံးမှု, compression stroke, power stroke နှင့်အိပ်ပျော်နေသော
စားသုံးမှုလေဖြတ်ခြင်း။ လေသည်ဆလင်ဒါကိုလေကြောင်း filter မှတစ်ဆင့် 0 င်ရောက်ပြီးစားသုံးမှုလေဖြတ်ခြင်းပြီးဆုံးသည်။
Compression Stroke: ပစ္စတင်ကအထက်သို့တက်ပြီးစားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇောအဆို့ရှင်များနီးကပ်လာသည်။ လေထုသည်ချုံ့ခြင်း, အပူချိန်နှင့်ဖိအားပေးမှုများတိုးပွားလာပြီးချုံ့ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ပြီးစီးသည်။
အာဏာကိုလေဖြတ်ခြင်း - ပစ္စတင်သည်၎င်း၏အထွတ်အထိပ်သို့ရောက်တော့လောင်စာဆီ injector သည်လောင်ကျွမ်းခြင်းအခန်းထဲသို့လောင်ကျွမ်းစေပြီးအပူချိန်မြင့်မားပြီးဖိအားမြင့်မားသောလေနှင့်အတူဆေးကြောခြင်းနှင့်မီးလောင်ခြင်းကိုချက်ချင်းလောင်ကျွမ်းစေသည်။ မြင့်မားသောဖိအားသည်ပစ္စတင်ကိုလက်အောက်သို့တက်ရန်ဖိအားပေးပြီးလက်ကိုင်တံများကိုလှည့်ရန်, ပါဝါလေဖြတ်ခြင်း။
အိပ်ဇောင့် - ပစ္စတင်ကအောက်ခြေကနေထိပ်အထိရွေ့လျားနေတဲ့အိပ်ဇောဟာအိပ်ဇောဖို့ဖွင့်ပေးတယ်။
မတရားနေှာ
အိုးအိမ်စွန့်ခွာတိမ်းရှောင်မှုသည်ထိပ်ဆုံးသေလွန်သောအသေကောင်စင်တာတစ်ခုစီတွင်အောက်ရှိအသေကောင်စင်တာတစ်ခုစီ၏အောက်ခြေလူ ဦး ရေစင်တာမှအောက်ခြေသေဆုံးစင်တာတစ်ခုသို့ 0 င်ရောက်ခြင်းကိုရည်ညွှန်းသည်။ ၎င်းကိုများသောအားဖြင့်မီလီမီတာ (သို့မဟုတ်ကုဗစင်တာများ) တွင်ထုတ်ဖော်ပြောဆိုပြီးအင်ဂျင်၏စွမ်းရည်ကိုကိုယ်စားပြုသည်။ ရွှေ့ပြောင်းခံရမည့်အရွယ်အစားသည်အင်ဂျင်၏စွမ်းအင်ထုတ်လုပ်မှုနှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုတိုက်ရိုက်သက်ရောက်သည်။ ပိုကြီးတဲ့နေရာရွှေ့ပြောင်းခံရခြင်းကများသောအားဖြင့်ပိုမိုမြင့်မားသောအမြင့်ဆုံး output output power ကိုဆိုလိုသည်။
အင်ဂျင်၏ဆလင်ဒါတစ်ခုစီ၏ဘုံနှင့်လေဖြတ်ခြင်းကိုတိုင်းတာခြင်းဖြင့်ရွှေ့ပြောင်းခြင်းကိုတွက်ချက်သည်။ အဆိုပါဘွားမြင်ကွင်းသည်ပစ္စတင်၏ axial အချင်းဖြစ်၏, လေဖြတ် Piston သည်ပစ္စတင်တွင်ပစ္စတင်နှင့်အတူအကွာအဝေးဖြစ်သည်။ စုစုပေါင်းနေရာချထားမှုများကိုဘုံအရွယ်အစားအချိန်တွေ၏စတုရန်း၏စတုရန်းကိုယူပြီးဆလင်ဒါအရေအတွက် (များသောအားဖြင့် 4, 6, 8 စသဖြင့်) ဥပမာအားဖြင့်ဆလင်ဒါ 4 ရှိသောအင်ဂျင်တစ်ခုစီအတွက်ဆလင်ဒါတစ်ခုစီတွင် 75 မီလီမီတာရှိပြီးလေဖြတ်ခြင်း 90 မီလီမီတာ၏လေဖြတ်ခြင်းဖြစ်သည်။
ရေနံစွမ်းရည်
အင်ဂျင်ကိုရေနံဘယ်လောက်ဆီ။ အင်ဂျင်ဆီသည်ဒီဇယ်စက်များပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်အဓိကအချက်များအနက်မှတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်ချောဆီ, အအေးခံခြင်း, သန့်ရှင်းရေးနှင့်သံချေးကာကွယ်ခြင်းတို့ကဲ့သို့သောအခန်းကဏ် plays များစွာကိုပါ 0 င်သည်။
လောင်စာစွမ်းရည်
အင်ဂျင်အတွင်းရှိလောင်စာပမာဏ။ Kachai အသံတိတ်အင်ဂျင်ယူနစ်၏စံလောင်စာဆီစွမ်းရည်သည်ယူနစ်မှအသုံးပြုသောလောင်စာဆီလွှာဖြစ်သည်။ ပြင်ပလောင်စာဆီတိုင်ကီနှင့် configure လုပ်နိုင်ပါတယ်။
ဗို့အားစတင်ခြင်း
လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများကိုစတင်ရန်လှုံ့ဆော်မှုဗို့အားသာစတင်သောအခါမော်တာသို့မဟုတ် inductive load သည်ချောချောမွေ့မွေ့လည်ပတ်သည့်အချိန်တိုတောင်းသောအချိန်ကာလအတွက်ဗို့အားပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်သည်။ အစအ ဦး အဆိုဗို့အားယေဘုယျအားဖြင့် 4-7 ကြိမ် rated voltage ဖြစ်ပါတယ်။ အမျိုးသားစည်းမျဉ်းများသည်လိုင်းများ၏လုံခြုံစိတ်ချရသောလည်ပတ်မှုနှင့်အခြားလျှပ်စစ်ပစ္စည်းကိရိယာများပုံမှန်လည်ပတ်မှုအတွက်မြင့်မားသောစွမ်းအင်သုံးအင်ဂျင်များတပ်ဆင်ထားရမည်ဟုအမျိုးသားစည်းမျဉ်းများကသတ်မှတ်ထားသည်။
မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်း mode ကို
စက်မှုအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းများ - flyweight ဖွဲ့စည်းပုံကိုအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာလီဗာကိုညှိရန်အသုံးပြုသည်။ flyweight သည်မြန်နှုန်းနှင့်အညီအခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုသက်ရောက်သည်နှင့်အညီဖွင့်သည်သို့မဟုတ်ပိတ်ပစ်သည်။ စက်မှုမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းကိုကိုယ်တိုင်စတင်ရန်လိုအပ်ပြီး၎င်း၏ sensitivity နှင့်တိကျမှုသည်အနည်းငယ်ပိုဆိုးသည်, သို့သော်၎င်းသည်ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီးထိန်းသိမ်းရန်လွယ်ကူသည်။ ၎င်းကိုအများအားဖြင့်စွမ်းအင်နိမ့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုသည်။
အီလက်ထရောနစ်အမြန်နှုန်း - 30kw အထက်အင်ဂျင်များအတွက်အဓိကအမြန်နှုန်းအဆင့်အတန်းဆိုင်ရာနည်းလမ်း။ အမြန်နှုန်းကိုပြုပြင်ရန် Motor နှင့် Speed Sensor ကိုပိတ်ထားသောထိန်းချုပ်မှုကိုထိန်းချုပ်ရန် Control Panel ကိုသုံးပါ။
အီလက်ထရောနစ်အမြန်နှုန်းသည်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာများကိုဝန်နှင့်ပိုမိုမြင့်မားခြင်းနှင့်ပိုမိုကောင်းမွန်သောတက်ကြွသောတုံ့ပြန်မှုများဖြင့်အခိုးအငှေ့ညှိရာကိရိယာကိုထိန်းချုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းကိုအလယ်အလတ်နှင့်မြင့်မားသောစွမ်းအင်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အများအားဖြင့်အသုံးပြုသည်။
စက်မှုမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်နှိုင်းယှဉ်လျှင်အင်ဂျင်တည်ငြိမ်မှုသည်ပိုမိုကောင်းမွန်သည် (G2 ၏မြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများစွမ်းဆောင်ရည်ကိုရောက်ရှိနိုင်သည်) ။ ဝန်သည်ရုတ်တရက်တိုးလာသောအခါ Esc Controller သည်အလိုအလျောက်အရှိန်မြှင့်လိမ့်မည်။
အီလက်ထရောနစ်ဆေးထိုးခြင်း - လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းစနစ်နှင့်လောင်စာဆီဆေးထိုးခြင်းနှင့်လောင်စာဆီဆေးထိုးရန်အချိန်နှင့်အမျှလောင်စာဆီဆေးထိုးရန်အချိန်ကောင်းကိုရရှိရန်လောင်စာဆီဆေးထိုးစနစ်၏အီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်။
Single Pump - တစ်ခုတည်းသောစုပ်စက်၏လွတ်လပ်သောအီလက်ထရောနစ်ထိန်းချုပ်ရေးဝိသေသလက္ခဏာများရှိသည်
ဖိအားမြင့်မားသောဘုံရထားလမ်း - သာမန်ရထားလမ်းသည်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုနည်းပါးမှုနှင့်ဆေးထိုးခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုအထူးဖိအားပေးမှုများ, ဖိအားမြင့်သောရေနံစုပ်စက်သည်ပြည်သူ့ထောက်ပံ့ရေးအတွက်မြင့်မားသောဖိအားလောင်စာများကိုပေးစွမ်းသည်။ ရေနံပိုက်သည်အများပြည်သူသုံးရေနံထောက်ပံ့ရေးတွင်ရေနံဖိအားကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်ရေနံဖိအားပေးမှုကိုတိကျစွာထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်ရေနံအင်ဂျင်မြန်နှုန်းပြောင်းလဲမှုကိုအကြီးအကျယ်လျှော့ချနိုင်သည့်အင်ဂျင်အင်ဂျင်၏ပြောင်းလဲမှုကိုအကြီးအကျယ်လျှော့ချနိုင်သည့်အင်ဂျင်နီယာချို့ယွင်းချက်ကိုအလွန်လျော့နည်းစေနိုင်သည်။
သဘာဝလေထုမျှော်မှန်းချက်
သဘာဝလေထုတက်ကြွမှုသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်များအတွက်လေထုစားသုံးမှုနည်းလမ်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်လေထုကိုစားသုံးရန်မည်သည့် supercharger ကိုမဆိုအသုံးမပြုသော်လည်းအင်ဂျင်အားလောင်ကျွမ်းရန်အတွက်လေထုထဲသို့လေထုထဲသို့အတင်းအကျပ်ဖိအားပေးရန်လေထုဖိအားကိုအသုံးပြုသည်။ အခန်း လေထုဖိအားအောက်ရှိလေထုကိုအင်ဂျင်ကိုလွတ်လပ်စွာစုပ်ယူသည်။ ဤလေထုသုံးစွဲမှုနည်းလမ်း၏အားသာချက်မှာအနိမ့်သောအမြန်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်သောအခါအင်ဂျင်သည်ပိုမိုမြင့်မားသော torque နှင့်လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကိုထုတ်လုပ်နိုင်ပြီးအင်ဂျင်ဆူညံသံနှင့်တုန်ခါမှုကိုလည်းလျော့နည်းစေသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် Turbocharged အင်ဂျင်သည်အင်ဂျင်သည်အမြန်နှုန်းတစ်ခုသို့ရောက်ရှိပြီးနောက်စားသုံးမှုလုပ်ငန်းစဉ်တွင်စတင် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ရန်တာဘိုင်လိုအပ်သည်။
Turbochark
ဒီဇယ်ထုတ်လုပ်သူ Turbocharging သည်စားသုံးမှုဖိအားတိုးမြှင့်ခြင်းဖြင့်ဒီဇယ်မီးခေတ်၏စွမ်းအားကိုတိုးမြှင့်ပေးရန်ရည်ညွှန်းသည်။ Turboargy အတွက်အဓိကနည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။
စက်မှု Turbocharging System သည် Dianel အင်ဂျင်၏လက်ကိုင်ဖုန်းကို ဖြတ်. လှည့်ရန်, ဤတာဘရိတ်နည်းဖြင့်စားသုံးနိုင်သည့်စွမ်းအားသည်လက်ကိုင်ဖုန်းမှပေးသောစွမ်းအင်မှဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်ငုံချိန်တွင်ဖိအားမြင့်တက်လာသောအခါလောင်ကျွမ်းသောတွန်းအားသည်ကြီးမားပြီးစက်တစ်ခုလုံး၏စက်မှုထိရောက်မှုကိုလျော့နည်းစေသည်။ ထို့ကြောင့်စက်မှုထင်းမှုစနစ်ကိုများသောအားဖြင့်အများအားဖြင့်အနိမ့်အနေဖြင့်အနိမ့်အမြင့်ဆုံးနှင့်စွမ်းအင်သုံးဒီဇယ်အင်ဂျင်များတွင်အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။
မီးလောင်နေသောဓာတ်ငွေ့ Turbocharing သည် Diesel အင်ဂျင်မှမီးခိုးငွေ့စွမ်းအင်ကိုအသုံးပြုသည်။ အိပ်စက်ခြင်းဓာတ်ငွေ့ turbocharging သည်မြင့်မားသောထိရောက်မှုရှိသည်။ ထို့ကြောင့်၎င်းကိုဒီဇယ်စက်များတွင်ကျယ်ပြန့်စွာအသုံးပြုသည်
စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ဇော
ဒီဇယ်အင်ဂျင်တစ်ခု၏စားသုံးမှုနှင့်အိပ်ပျော်နေသောစနစ်သည်လေယာဉ်စားသုံးမှုစနစ်နှင့်ဒီဇယ်အင်ဂျင်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သောလေထုစားသုံးမှုစနစ်နှင့်အိပ်ဇောစနစ်ပါဝင်သည်။ Air Interpake System: Air Intake Pipe နှင့် Air Filter တို့ပါဝင်သည်။
စားသုံးမှု pipe: ၎င်း၏အဓိက function ကိုဆလင်ဒါထဲသို့လေထု၏လတ်ဆတ်သောလေထုကိုလမ်းညွှန်ရန်ဖြစ်ပါတယ်။ ၎င်းကိုပုံမှန်အားဖြင့်ဒီဇယ်ဆီမီးစက်၏ထိပ်တွင်တပ်ဆင်ထားသည်။
Air Filter - အင်ဂျင်ကို 0 င်ရောက်နိုင်ရန်အတွက်လေကြောင်းလိုင်းကိုစစ်ထုတ်ရန်အသုံးပြုသည်။ အိပ်ဇောစနစ် - အဓိကအားဖြင့်အိပ်ဇောအတင့်, အိပ်ဇော muffler စသည်ဖြင့်ဖွဲ့စည်းထားသည်။
Exl Manifold: အိပ်ဇောဓာတ်ငွေ့များထွက်ပေါ်လာသောလမ်းညွှန်များ။ ၎င်းသည်များသောအားဖြင့်ပတ် 0 န်းကျင်သို့မဟုတ် U-shape တွင်ဒီဇိုင်းဆွဲထားသည်။
Exher Muffler: ၎င်း၏အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်သည်အိပ်ပျော်ဆူညံသံကိုလျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင်ရှုပ်ထွေးသောအတွင်းပိုင်းဖွဲ့စည်းပုံရှိပြီးဆူညံသံကိုထိထိရောက်ရောက်ဆွဲယူနိုင်သည်။
အင်ဂျင်ခန္ဓာကိုယ်
အင်ဂျင်သည် Dianel Generator Set ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သော Dianel Generator Set ၏အဓိကအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ခန္ဓာကိုယ်အစိတ်အပိုင်းများ၏အသေးစိတ်အချက်အလက်များမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -
Crankshaft ချိတ်ဆက်ခြင်းကိုချိတ်ဆက်ခြင်းကိုချိတ်ဆက်ခြင်း - အပူစွမ်းအင်ကိုစက်ပိုင်းဆိုင်ရာစွမ်းအင်အဖြစ်ပြောင်းလဲခြင်းအတွက်ဆလင်ဒါပိတ်ဆို့ခြင်း,
အပိုန်ယန္တရား - လောင်ကျွမ်းခြင်းနှင့်လောင်ကျွမ်းခြင်းဓာတ်ငွေ့များထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့်လောင်ကျွမ်းစေသောဓာတ်ငွေ့များ, အဓိကအားဖြင့် Gears, Pushets များ, အဆို့ရှင်များ, အဆို့စရိတ်များ, အဆို့ရှင်များ,
ချောဆီစနစ် - ၎င်းကိုအဓိကအားဖြင့်ရေနံပန့်များ, ၎င်းသည်ဒီဇယ်အင်ဂျင်ကိုပွတ်တိုက်မှုဆုံးရှုံးမှုကိုလျှော့ချရန်နှင့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ပုံမှန်အပူချိန်ကိုသေချာစေရန်အသုံးပြုသည်။ ရေနံပန့်များ, ရေနံစစ်ထုတ်ခြင်း, ဖိအားပေးခြင်းအဆို့ရှင်, ပိုက်လိုင်းများ, တူရိယာများ, ရေနံအအေး,
အအေးမိစနစ် - အဓိကအားဖြင့်ရေပန့်များ, ရေနံ, အပူထိန်းကိရိယာ, ပန်ကာ, ပန်ကာ, ပန်ကာ,
