ጄኔሬተር ዕውቀት

ኃይል

በክፍል ጊዜ ውስጥ በአንድ ነገር የተከናወነውን የሥራ መጠን የሚያመለክተው, ማለትም, ኃይል የሚሰጠውን ፍጥነት የሚያብራራ አካላዊ ብዛት ነው. የሥራው መጠን በእርግጠኝነት, ጊዜው የሚያሽከረክረው የኃይል ዋጋ ትልቁ ነው. ክፍሉ ዋት ዋ, እና የኃይል አሃዶች KW, PS, HP, BHP, ዌፕ, ወዘተ ነው, 1 ኪ.ዲ = 1000 ዋት, ኃይል 1 ኪ.

የ SI ክፍል ኃይል: Wath (w)

የተለመዱ ክፍሎች: - 1 KW = 1 × 103W, 1 × 10 × 103K = 1 × 106W = 1 ፈረስ, 1 ፈረስ

የፈረስ ጉልበት: - ትልቁ ኃይል, ከፍ ያለ ፍጥነት, እና ከፍ ያለ ፍጥነት. ከፍተኛ ኃይል ብዙውን ጊዜ ተለዋዋጭ አፈፃፀምን ለመግለጽ ያገለግላል. በአጠቃላይ የፈረስ ኃይል (PS) ወይም Kiwowats (KWATS) ውስጥ ከፍተኛ ኃይል ይገለጻል. 1 የፈረስ ኃይል ከ 0.735 ኪሎቶች ጋር እኩል ነው. 1w = 1J / s.

Voltage ልቴጅ

Voltage ልቴጅ እንዲሁም እምቅ ልዩነት ወይም ልዩ ልዩነት በመባል የሚታወቅ, በኤሌክትሪክ መስክ ውስጥ በሚንቀሳቀስ አሃድ ኃይል ኃይል ከፍተኛ ልዩነት ያለው ልዩነት ነው. የ voltage ልቴጅ አሃድ v ልት (v) ነው. በናፍጣ ጄነሬተር ውስጥ, voltage ልቴጅ አስፈላጊ የወጪ ግቤት ነው. በጥቅሉ ሲታይ, የናፍጣ ጄነሬተር ስብስብ ያለው የውጤት voltage ልቴጅ ከ voltage ልቴጅ ጋር የተዛመደ ሲሆን ይህም ጄነሬተር አስተማማኝ ሁኔታዎችን ማምረት ይችላል የሚለውን ከፍተኛው voltage ልቴጅ ያመለክታል. በሀገር ውስጥ ኢንዱስትሪ ውስጥ ለዲዲሲ የጀልባ ስብስቦች የዝግጅት ሥራ 400v / 230v ነው. እ.ኤ.አ.

ድግግሞሽ

የናፍጣ ማመንጨት ድግግሞሽ የሚያመለክተው በሄርታዝ (HZ) የተለካው የአሁኑ ድግግሞሽ ድግግሞሽ ነው. በአብዛኛዎቹ ሀገሮች እና ክልሎች መደበኛ የኃይል ድግግሞሽ 50H ወይም 60HZ ነው.

ኃይል 1

የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውጤታማነት ለመለካት የሚያገለግል ልኬት ነው. ለተሰጡት ኃይል በሚጠቀሙበት ጊዜ በኤሌክትሪክ መገልገያ የተበላሸ የኃይል ሬሾን ይወክላል. መሣሪያ ከኃይል ሁኔታ 1 ጋር በአጠቃላይ የሚያመለክተው የመቋቋም መሳሪያዎችን ነው.

የኃይል ማበረታቻ 0.8; 0.6:  የኃይል ማገጃው የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ውጤታማነት ለመለካት የሚያገለግል ልኬት ነው. ለተሰጡት ኃይል በሚጠቀሙበት ጊዜ በኤሌክትሪክ መገልገያ የተበላሸ የኃይል ሬሾን ይወክላል. የኤሌክትሪክ ኃይል ሚና የኤሌክትሪክ መገልገያ አገልግሎት በሚጠቀምበት ጊዜ አገልግሎት ላይ መዋል ማለት ነው. ከጠቅላላው ኃይል 80% የሚሆኑትን ንቁ ኃይል ያላቸው ንቁ ኃይል, እና ቀሪው 20% በቀስታ ኃይል ውስጥ ይገኛል. በተመሳሳይ, የኃይል ሁኔታ 0.6 ከሆነ, ከዚያ ከጠቅላላው ኃይል 60% የሚሆኑትን ንቁ ኃይል ያላቸው ንቁ ኃይሎች, እና የተቀሩት 20% በአቀባዊ ኃይል ውስጥ ይገኛል. 40% በቅደም ተከተል ኃይል ውስጥ ይገኛል.,

ጠባቂ ኃይል

ጠባቂ ኃይል ክፍሉ ለ 1 ሰዓት ለ 12 ሰዓታት ይሠራል, ይህም ሙሉ የመጫኛ ሁኔታ ነው. ጠባቂ ኃይል ደረጃ የተሰጠው ኃይል 1.1 ጊዜ ነው,,

ቀጣይነት ያለው ኃይል

አንድ መሣሪያ ወይም ስርዓት የረጅም ጊዜ ሥራ በሚሠራበት ጊዜ መሳሪያ ወይም ስርዓት ያለማቋረጥ የሚያመለክተው ኃይል ነው.

የሞተር ሥራ መርህ

የሞተሩ ሥራ መርህ ውስጣዊ ኃይል ወደ ሜካኒካል ኃይል መለወጥ ነው. እሱ ሌሎች የኃይል ዓይነቶች ወደ ሜካኒካዊ ኃይል መለወጥ የሚችል ማሽን ነው. ሞተሮች የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮችን, የውጭ ማቃጠያ ሞተሮችን, የእንፋሎት ሞተሮችን, ጀልባ ሞተሮችን, የኤሌክትሪክ ሞተሮችን እና ሌሎች አይነቶችን ያካትታሉ. ሁለት ዓይነት ውስጣዊ ድብድብ ሞተሮች አሉ-የፒስተን ሞተሮችን እና የሩጫ ፒስተን ሞተሮችን መልሶ ማደስ. ሰውነት የሞተሩ አጽም ነው. የሞተሩ ዋና ክፍሎች እና መለዋወጫዎች በሰውነት ውስጥ ተጭነዋል. ሰውነት በቂ ጥንካሬ ሊኖረው ይገባል. ነዳጅ እና የአየር ድብልቅ ወደ ሲሊንደሩ ሲገቡ እና ተቆጥተው ሲገቡ የአንድ ድብልቅ መጠን እንደሚቃረብ ነው, እናም የመነጨው ጉልበት ፒሲስተን ያሽከረክራል. የፒስተን እና ወደታች እንቅስቃሴ ተንቀሳቃሽ ሞተሩ በ CRANCHASHAFT ወደ ማሽከርከር እንቅስቃሴ ተለው changed ል, ይህ ሞተሩን ሩጫ ያደርገዋል.

የሞተር ኃይል

የሞተሩ ደረጃ የተሰጠው ኃይል መደበኛ ነዳጅ, ቅባትን ዘይት መጠቀምን, የአካባቢ ልማት 2500%, ከፍታ 1000 እሽቅድምድም (እ.ኤ.አ. የረጅም ጊዜ ዝቅተኛ የመጫኛ ክወና ​​በሞተሩ አስተማማኝነት እና ህይወት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል, አልፎ ተርፎም ሞተሩን ይጎዳል. በሚመለከታቸው የ Cummins ሞተር ኩባንያ ውስጥ ከሚመለከታቸው ፈተናዎች መሠረት ከ 30% በታች የሆነ የረጅም ጊዜ ጭነት በቀጥታ ወደ ሞተር ጉዳት ያስከትላል. የጄኔሬተር አዘጋጅ አምራች የዚህ ሁኔታ ክስተት ለመገደብ አስፈላጊ እርምጃዎችን መውሰድ አለበት.

አንድ ዲያሜትር

ቦይ ዲያሜትር በዲዳ ስዊድ ጀነሬተር ውስጥ የሚገኘው የሲሊንደር ዲያሜትር ነው. የሞተር ሀይልን, የነዳጅ ፍጆታ, አስተማማኝነትን, ወዘተን የሚመለከቱ አስፈላጊ ምክንያቶች አንዱ ነው, የመርከቡ መጠን ሞተሩን, እና የሞተር መጠን እና ክብደት በቀጥታ ይነካል.

የሲሊንደሩ መጠን በዲሲስቲን ጀነሬተር አቋም እና ኃይል መሠረት መወሰን አለበት. በአጠቃላይ ሲታይ, ትላልቅ የሲሊንደር ዲያሜትር, ትልቁ ኃይል እና የነዳጅ ፍጆታ በዚህ መሠረት እንደሚጨምር ነው, ግን ድምጹ እና ክብደቱ ደግሞ በዚህ መሠረት ይቀንሳል. በተቃራኒው, ትንሹ ሲሊንደር ዲያሜትር, ኃይሉ እና የነዳጅ ፍጆታ ይቀንስላቸዋል, ግን ድምፁ እና ክብደቱ ደግሞ እንዲሁ ይጨምራል.

የሲሊንደሮች ብዛት-በዲዳ ስዊድ ጀነሬተር ስብስብ ውስጥ የሚገኙ የሲሊንደሮች ብዛት በተለያዩ ሞዴሎች እና አጠቃቀሞች መሠረት ሊለያይ ይችላል. ተራሮች አራት ሲሊንደር, ስድስት ሲሊንደር, አሥራ ሁለት-ሲሊንደር, አሥራ ስድስት ሲሊንደር ወዘተ.

Stroke

የናፍጣ ሞተር ፒስተን (የናፍጣ ጄኔሬተር ስብስብ ጨምሮ) በሠራተኛ ዑደት ውስጥ አራት እብጠቶች አሉት, በሚለው የስራ ዑደት, የኃይል ማቆሚያ እና የጭካኔ ዝርፊያ እና የጭካኔ ዝርፊያ.

• የመጠጥ ግፊት-ፒስተን ከከፍተኛ ሞተ ማእከል ወደታች ይንቀሳቀሳል, የመቅደሱ ቫልዩም ይከፈታል, እና የጭካኔው ቫልቭ ቫልቪል ይዘጋል. አየር በአየር ማጣሪያ በኩል ወደ ሲሊንደሩ ይገባል እናም የመበሰቢያውን ግርማ ሞገስ ያጠናቅቃል.

• የመጨመር አደጋዎች-ፒስተን ወደ ላይ የሚንቀሳቀሱ ሲሆን ሁለቱም መጠጦች እና ጭካኔል ቫል ves ች ይዘጋሉ. አየሩ የተጨናነቀ, የሙቀት እና የግፊት መጨመር, እና የመጨመር ሂደት ተጠናቅቋል.
  

• የኃይል መጫኛ: - ፒስተን ወደ ከፍተኛው መንገድ ለመድረስ ሲባል, የነዳጅ መርፌዎች በመተላለፊያው ክፍል ውስጥ ባለው የሙቀት መጠን እና ከፍተኛ ግፊት አየር ይረጫል, እና ወዲያውኑ በራሱ ላይ እና ይቃጠላል. ከፍተኛ ግፊት የፒስተን ወደታች ወደታች እንዲገጣጠሙ, ድርጊቱን ለማሽከርከር, እርምጃውን ለማጠናቀቅ. የኃይል ማቆሚያ.
  

• የጭካሽ የደም ግፊት-ፒስተን ከስር ወደላይ ይንቀሳቀሳል, የጭካኔው ቫልቭ ለመዋጋት ይከፈታል, እና የጭካኔው ሽፋኑ ተጠናቅቋል.
  

መፈናቀል

መፈናቀሉ ከከፍተኛ የሞተ ማእከል ወደ ታችኛው የሞተር ማእከል ውስጥ የፒስተን መፈናቀሪያን ያመለክታል. እሱ ብዙውን ጊዜ በሚሊዮተሮች (ወይም ኪዩቢክ ሴንቲሜትር) ውስጥ ይገለጻል እና የሞተሩን አቅም ይወክላል. የመፈናቀል መጠን በቀጥታ የሞተር የኃይል ፍጆታ እና የነዳጅ ፍጆታ በቀጥታ ይነካል. ትላልቅ ማሻሻያ ብዙውን ጊዜ የበለጠ ሲሊንደር የድምፅ መጠን እና ከፍተኛው ከፍተኛ የውፅዓት ኃይል እና ከፍተኛ ከፍተኛው የውጤት ኃይል ሲሆን በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ኃይል እና የተሻለ የነዳጅ ኢኮኖሚ ማለት ነው.

መፈናቀሉ የእያንዳንዱን ሲሊንደር የተሸፈነ እና የእያንዳንዱን ሲሊንደር ሽርሽር በመለካት ይሰላል. ቡሬስተን የፒስተን ዘባናዊ ዲያሜትር ነው, እናም ጅራቱ ፒስተን በሲሊንደር ውስጥ ወደ ላይ እና ወደ ታች የሚንቀሳቀስ ርቀት ነው. ጠቅላላ መፈናቀሉ የሚገኘው የሲሊንደሮች ብዛት (አብዛኛውን ጊዜ 4, 6, 8, 8, ወዘተ.). ለምሳሌ, ለ 4 ሲሊንደሮች ለ 40 ሚሊየመንት እያንዳንዱ የ 90 ሚሊ ሜትር ቁመት አለው (70 ሚሜ 5159 × 90 ሚሜ 4 = በግምት 1297 ሚ.ግ.

የዘይት አቅም

ሞተሩ ምን ያህል ዘይት ይይዛል. የሞተር ዘይት ከተለመደው የዴንጣ ጅራሬተር ስብስቦች መደበኛ አሠራሮች ቁልፍ ጉዳዮች አንዱ ነው. እንደ ቅባት, ማቀዝቀዝ, ማፅዳት, የፅዳት እና የመጥፋት መከላከል ያሉ በርካታ ሚናዎችን ይጫወታል.

የነዳጅ አቅም

በሞተሩ ውስጥ የነዳጅ መጠን. የ KACAI ጸጥ ያለ የሞተር ክፍል መደበኛ የነዳጅ አሃድ አቅም በቤቱ ለ 8 ሰዓታት ያህል የሚያገለግል የነዳጅ ታንክ ነው. ከውጭ ነዳጅ ማጠራቀሚያ ጋር ሊዋቀር ይችላል.

Voltage ልቴጅ መጀመር

ገና በተጀመረበት ጊዜ የኤሌክትሪክ መሣሪያዎች የ voltage ልቴጅ ከጊዜው የጊዜ ለውጥ ሞተር ወይም የተስተካከለ ጭነት በተቀላጠፈበት ጊዜ በአጭር ጊዜ ውስጥ ከተገፋፋው. የመጀመሪያው voltage ልቴጅ በአጠቃላይ ከ4-7 ጊዜያት የተደነገገው vol ልቴጅ. ብሄራዊ ሕጎች በመስመሮች እና በሌሎች የኤሌክትሪክ መሳሪያዎች መደበኛ አሠራር ውስጥ ከፍተኛ የሥራ መተላለፊያዎች የመጀመሪያ ደረጃ ሞተሮች የመነሻውን የ voltage ልቴጅ ለመቀነስ ከመጀመራቸው የመጀመርን መሳሪያ ማዘጋጀት አለባቸው.

የፍጥነት ደንብ ሁነታን

• የመካኒካል የፍጥነት ደንብ-የጸጠላ ውበቱ መዋቅር ስሮትሉን ወደ lever ለማስተካከል ያገለግላል. በራሪ ወረቀቱ ላይ ስሮትሉ ሌቨር ላይ ተጽዕኖ በሚያሳድሩበት ፍጥነት ይከፈታል ወይም ይዘጋል. ሜካኒካል የፍጥነት ተቆጣጣሪ በእጅ መጀመር አለበት, እና ስሜቱ በጣም የከፋ ነው, ግን ቀላል መዋቅር አለው, ግን ለማቆየት ቀላል ነው. እሱ በአብዛኛው በዝቅተኛ የኃይል ሰፍሮ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላል.

• የኤሌክትሮኒክ የፍጥነት ደንብ-ከ 30KW በላይ ለሞቶች ዋና የፍጥነት ደንብ ዘዴ. ፍጥነቱን ለማስተካከል የሞተርን እና የፍጥነት ዳሳሽ ለመተግበር የቁጥጥር ፓነልን ይጠቀሙ. 
  

• የኤሌክትሮኒክ የፍጥነት ደንብ በከፍታ ትክክለኛነት እና የተሻለ ተለዋዋጭ ምላሽ በመስጠት ስሮትሉን መቆጣጠር ይችላል. እሱ በአብዛኛው መካከለኛ እና ባለከፍተኛ ኃይል የናስጣ ሞተሮች ውስጥ ጥቅም ላይ ውሏል.
  

• ከሜካኒካዊ ፍጥነት ደንብ ጋር ሲነፃፀር የሞተር መረጋጋት የተሻለ ነው (የ G2 የፍጥነት ህግን አፈፃፀም ሊደርስ ይችላል). ሸክሙ በድንገት በሚጨምርበት ጊዜ የኤ.ኤስ.ኤስ መቆጣጠሪያ በራስ-ሰር ያፋጥናል.
  

• የኤሌክትሮኒክ መርፌ: የነዳጅ መርፌው የመርፌት መጠንን ለመቆጣጠር እና የነዳጅ መርፌ የጊዜ ሰሌዳዎችን ለማዳበር በአሠራር ሁኔታዎች መሠረት.
  

• ነጠላ ፓምፕ: - የአንድ ነጠላ ፓምፕ ነፃ የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር ባህሪዎች አለው
  

• ከፍተኛ ግፊት የተለመደው የባቡር ሐዲድ የተለመደው የባቡር ቴክኖሎጂ ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት ፓምፖች, ግፊት ዳሳሾች እና ኢ.ሲ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ኦ.ሪ. ከፍተኛ ግፊት ያለው ዘይት ፓምፕ ለሕዝብ አቅርቦት ከፍተኛ ግፊት ያለው ነዳጅ ያቀርባል. የዘይት ቧንቧው በሕዝባዊ የዘይት አቅርቦት ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት በትክክል በመቆጣጠር የከፍተኛ ግፊት ፓይፕ ግፊት ከ MIGE ፍጥነት ጋር ምንም ግንኙነት የለውም, ስለሆነም ባህላዊው የዲዊየስ ሞተር ጉድለት መቀነስ ከሚችል.
  

የተፈጥሮ አየር ምኞት

ተፈጥሯዊ አየር ምኞት ለዲሲክስ ሞተሮች የአየር ቅጣቶች ዘዴ ነው. የአየር ቅጣትን ለማስገደድ ማንኛውንም ሱ Super ርተርን አይጠቀምም, ነገር ግን አየር ለማጣራት አየር መንገድ ወደ ሞተሩ ለማስገደድ የከባቢ አየር ግፊት ይጠቀማል. ክፍል. በከባቢ አየር ግፊት ውስጥ አየር በነፃ ሞተሩ ውስጥ በነፃነት ተጭኗል. የዚህ የአየር ማቅለሻ ዘዴ ያለው ጠቀሜታው ሞተሩ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሮጡበት ጊዜ ሞተሩ ከፍ ያለ የመዳፊት እና ዝቅተኛ የፍጆታ ፍጆታ ማምረት እና የሞተር ጫጫታ እና ንዝረትን ይቀንሳል የሚለው ነው. በተቃራኒው, የተጓዥ የበላይ ተመልካች የሞተሩ ሞተር ውስጥ ጣልቃ ገብነት ከደረሰ በኋላ የመጠጥ ግፊትን እና የአየር ፍሰትን እየጨመረ የመጣው ወደ አንድ የተወሰነ ፍጥነት እየጨመረ ነው, እና የሞተር ኃይልን እና Terque.

ተርባይተር

የዲሄሮ ጄኔሬተር ትርጓሚ የመኖርያቸውን የዴነስ ጀነሬተር ኃይል እየጨመረ መጥቷል. አንድ የዲሄሮ ጄኔሬተር ሁለት ዋና ዋና መንገዶች አሉ, አንዱ አንደኛው ሜካኒካል ቱርቦርድ መጓዝ እና ሌላኛው ደግሞ የጭስ ማውጫ ጋዝ መጓዝ ነው.

የዲካኒካል ትርጓሚ ስርዓት በናፍጣው ሞተሩ ውስጥ በሚሽከረከርበት ጊዜ ውስጥ እንዲሽከረክር እና ከዚያ ወደ ሲሊንደሩ በመላክ ላይ የቱርቦርተርን ሥራ ያሽከረክራል. በዚህ ቱርቦርተር ዘዴ የሚሸጠው ኃይል ከ Crannshafs ከሚሰጥበት ኃይል ነው. ስለዚህ, የተጓዥው ግፊት ከፍተኛ በሚሆንበት ጊዜ የመንጃው ኃይል እንዲሁ ትልቅ ይሆናል, በዚህም የመላው ማሽን ሜካኒካዊ ውጤታማነት መቀነስ ያስከትላል. ስለዚህ, ሜካኒካል ተርባይተር ስርዓት ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ-ተርባይድ ውስጥ እና ዝቅተኛ የኃይል ፍሰት ግፊት ከ 160 ~ 170 ኪ.ፒ. በታች የማይበልጥ ዝቅተኛ የዝቅተኛ የናፍጣ ሞተሮች ጥቅም ላይ ይውላል.

የጋዝ ጋዝ ቱርክ ተርንቦር የተቆራኘውን የጋዝ ኤሌክትሮኤን የሚጠቀምባቸውን የ Deberser ጋዝ ኃይል ይጠቀማል. የጋዝ ጋዝ ቱርክ ተርባይድ ከፍተኛ ውጤታማነት አለው, ስለሆነም በዲሚስቲክስ ጄኔራል ውስጥ በሰፊው ጥቅም ላይ ይውላል

ቅጣቶች እና ጭካኔ

• የናፍጣ ሞተር ቅጣቱ እና የጭስ ማውጫ ስርዓት የአየር ቅባስ ስርዓቱን እና የውስጣዊ ስርዓቱን የሚያካትት ሲሆን ይህም የናፍጣ ሞተር አስፈላጊ አካል ነው. የአየር ማቅለሻ ስርዓት-የአየር ቅባስ ቧንቧ እና የአየር ማጣሪያ ያካትታል.

• መጠኑ ቧንቧው: ዋና ተግባሩ ንጹህ አየር ወደ ሲሊንደር ውስጥ መምራት ነው. ብዙውን ጊዜ በዲሲቴስ ጄኔሬተር አናት ላይ የተጫነ ነው.

• የአየር ማጣሪያ: - ወደ ሞተሩ እንዲገባ ከአስቂኝ ሁኔታ ነፃ እንዲሆን አየር ለማጣራት ያገለግል ነበር. የጭስ ማውጫ ስርዓት: - እጅግ በጣም ኃይለኛ እና አስከፊ ሙጫ, ወዘተ.

• አስከፊ ልዩ ልዩ: ጭካኔን የሚያወጣውን ድሎች ይመረምራል. ብዙውን ጊዜ የተደነገገው የጭስ ማውጫዎች በትክክል ከመድረሳቸው በፊት በትክክል እንዲደፉ በክብ ወይም በቅርጽ የተሰራ ነው.

• አስጨናቂው ሙጫ-ዋና ተግባሩ የጭካኔ ጩኸት ለመቀነስ ነው. የተወሳሰበ ውስጣዊ መዋቅር አለው እና ድምፁን ውጤታማ በሆነ መንገድ መሳብ እና ማበላሸት ይችላል.

የሞተር አካል 

በ RDSHANDENDED ዘዴ, ቫልቭ ዘዴ, ቅባቶች ስርዓት እና የማቀዝቀዝ ስርዓት የሚገናኝ የሞተርነስ ጀነሬተር ስብስብ ዋና አካል ነው. የሰውነት ክፍሎች ዝርዝር መረጃ እንደሚከተለው ነው-

• የ RDD ዘዴን የሚያገናኝ የ CREDED ዘዴን የሚያገናኝ, የሲሊንደሩ ማገጃ, ሲሊንደር, ሲሊንደር ፒን እና የፍትሃዊነትን ጨምሮ, በመገንባት ሜካኒካዊ ኃይል ውስጥ የመቀየር ሃላፊነት ሀላፊነት ያለው.

• Valve mechanism: Responsible for ensuring regular intake of fresh air and discharge of combustion exhaust gases, mainly timing gears, camshafts, tappets, push rods, rocker arms, valves, valve springs, valve seats, valve guides, and valve lock blocks , intake and exhaust pipes, air filters, mufflers, superchargers, etc.

• ቅባቶች ስርዓት: በዋነኝነት የዘይት ፓምፕ የተገነባ, የዘይት ማጣሪያ እና ቅባቶች የዘይት ምንባብ ነው. የናፍጣ ሞተርን የመጥፋት ችግርን ለመቀነስ እና የእያንዳንዱ አካል መደበኛ የሙቀት መጠን ለማረጋገጥ የሚያገለግል ነው. የዘይት ፓምፕ, የነዳጅ ማጣሪያ, የቫይል, ቧንቧዎች, መሳሪያዎች, መሳሪያዎች, የዘይት ቀዝማ, ወዘተ ጨምሮ.

• የማቀዝቀዝ ስርዓት: በዋናነት የውሃ ፓምፕ, Radiaher, ቴንሞስታት, አድናቂ, የውሃ ጃኬት እና ሌሎች አካላት የተገነቡ, ሌሎች አካላት.